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公司技术力量雄厚,引进国内管理、技术人才20多名。现有模具设计人员30余人,CAM人员10多名,钳工40余名
拥有各类机械加工、热处理、表面处理、设计检测设备一百余台,其中以加工中心为代表的数控设备二十余台,具有长度、力学、温度、电磁、化学等计量检测手段

4S模式似乎不是我国汽车后市场所希望的业态。中国汽车后市场的出路在哪?

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2018-10-19 16:25
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【概要描述】目前,我国汽车售后服务市场有三种模式存在,一种是4S店、一种是路边摊式的个人汽修店,还有一种是汽修服务连锁店。就规模来看,4S店体系是我国汽车售后服务市场的主导者。

4S模式似乎不是我国汽车后市场所希望的业态。中国汽车后市场的出路在哪?

【概要描述】目前,我国汽车售后服务市场有三种模式存在,一种是4S店、一种是路边摊式的个人汽修店,还有一种是汽修服务连锁店。就规模来看,4S店体系是我国汽车售后服务市场的主导者。

  • 分类:行业新闻
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  目前,我国汽车售后服务市场有三种模式存在,一种是4S店、一种是路边摊式的个人汽修店,还有一种是汽修服务连锁店。就规模来看,4S店体系是我国汽车售后服务市场的主导者。 
 
  但是,根据专业机构调查反映,有近一半的车主,在保修期满后可能放弃4S店。并且,国家有关部门也在不同场合针对4S体系可能存在垄断、重复建设、资源浪费、外方控制渠道等问题做出反思和批评。由此看来,4S模式似乎不是我国汽车后市场所希望的业态。那么,中国汽车后市场的出路在哪?
 
4S模式似乎不是我国汽车后市场所希望的业态。中国汽车后市场的出路在哪?
 
  中国汽车汽配用品行业联合会张希文副会长说:“这是一个‘进化’的过程!”

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